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為了進步動力傳動齒輪的使用壽命并減小其尺寸，除從材料，熱處分及布局等方面改進外，圓弧齒形的齒輪獲得了開展。這種齒輪現已日益為人們所正視，在生產中發揮了顯著效益。 齒輪加工是能相互嚙合的有齒的機器零件，它在機器傳動及全部機器平臺中的使用寬泛。當代齒輪技術已到達：齒輪模數O.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達十萬千瓦；轉速可達 十萬轉/分；高的圓周速度達300米/秒。
齒條和齒輪安裝后的調整事項
齒條和齒輪安裝后不可以即刻投入使用，我們需求對其行調整。底下就說說齒條和齒輪安裝后的調整事項：
檢齒輪和齒條的裝置是否正確。
二要搜檢輪齒接觸是否方向一端。經過運行要不斷的調試。安穩的運行。
三是需求要觀察是否有得當的側隙。
四在運行前，我們需求對齒輪、齒條進行潤滑。
在安裝的時候，我們可以使用小丁來固定齒條。
齒輪齒條配合要做成零側隙小吏怎么選定？底下就為大家簡單說說齒輪齒條配合要做成零側隙小吏的選定：
斜齒輪齒條的應該不可以通過在計劃時候選定小吏就到達0側隙配合，只有通過計劃調整機構（調整中心距）來實現目的,這需求在實際裝置過程當中要求鉗工根據實際裝置環境憑齒輪側隙的各種檢驗技巧大概履歷來校驗是否到達0側隙配合，普通齒輪相關的配合是不行能0側隙配合的，也沒有多大實際作用（因為齒輪在傳遞扭矩過程當中，是線接觸，運行一段時間以后都有必然的磨損）?？梢杂媱澠妮S(輪)、可調式齒輪基座之類的機構來實現調整間隙大概賠償間隙。
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